Журавлев Святослав Дмитриевич

В работе рассмотрена задача гидродинамики подшипника скольжения коленчатого вала перспективного двигателя. Показаны возможности численного моделирования на основе метода контрольных объемов в программном комплексе Fluent для условий исследуемой проблемы. Выполнена верификация расчетных моделей применительно к задаче течения в малых зазорах, порядка 0.1 мм с учетом различных вариантов описания границ подшипника. Проведен сравнительный расчет существующего метода решения на базе уравнения Рейнольдса для слоя смазки в малом зазоре и численного моделирования. Сделаны выводы о целесообразности (перспективность в абзаце была) использования численного моделирования и отмечены основные этапы для дальнейших уточненных расчетов.