Калимулин Марат Равильевич

В работе проведен поэтапный анализ процесса формирования технического облика особо легких высокоподвижных колесных транспортных средств (ОЛВКТС) для горных условий эксплуатации. Выявлены основные особенности и проблемы, возникающие на каждом этапе. Проведен анализ особенностей эксплуатационных условий в горной местности, на основе которого предъявлены требования по оснащению и конструктивной реализации различных систем ОЛВКТС. Предложена номенклатура основных параметров, определяющих технический облик ОЛВКТС.

Одним из важнейших этапов процесса формирования технического облика вновь создаваемого транспортного средства является проведение инженерного анализа разработки, формирование схемных решений, удовлетворяющих полученным значениям определяющих параметров, выполнение эскизного проекта. В данных условиях принятие решения – это выбор альтернативы, которая одновременно удовлетворяет и нечетким целям, и нечетким ограничениям. Авторами статьи разработан метод выбора оптимального схемного решения, отличающийся тем, что выбор проводится в нечетких условиях на основе многокритериального анализа вариантов при равновесных и неравновесных критериях по схеме Беллмана-Заде. Анализ конструктивных схем возможной реализации особо легких высокоподвижных колесных транспортных средств для горных условий эксплуатации на базе отечественных серийно выпускаемых агрегатов, проведенный методами нечеткого многокритериального анализа, позволил выбрать оптимальное схемное решение.