Комаров Виталий Васильевич

В статье рассмотрены аспекты управления устойчивостью автотранспортных систем, связанные с техническим уровнем автотранспортных средств. Сформированы и определены критерии, характеризующие риск попадания АТС в ДТП и тяжесть их последствий, в зависимости от технического уровня конкретного АТС, определяемого уровнем внедренных в конструкцию АТС требований безопасности, относительно уровня, установленного действующими (принятыми) требованиями международных соглашений в сфере автомобильного транспорта.

В статье анализируются технические и правовые аспекты проблемы разработки международных документов, устанавливающих требования безопасности к колесным транспортным средствам. Подробно рассмотрены практика и подходы к определению области распространения Правил ЕЭК ООН, прилагаемых к Женевскому соглашению 1958 года. Представлены методические положения разработки Правил ЕЭК ООН, как элемент управления  рисками в автотранспортных системах, вошедшие в международные документы.