Гуртовой Артем Владимирович

Угроза истощения природных запасов жидких углеводородных топлив, ужесточение норм экологических характеристик отработавших газов на транспорте и в стационарной малой энергетике, где основное место занимают поршневые двигатели, делает актуальной задачу поиска альтернативных топлив включая газообразные. представляет интерес и применение многотопливных двигателей для специальных целей. В этой связи предлагаемая обзорная работа представляет определенный интерес. рассмотрены требования, предъявляемые к многотопливным двигателям, проблемы конвертирования дизеля на альтернативные топлива, необходимые изменения в конструкции. Рассмотрены экологические аспекты многотопливности. Статью целесообразно опубликовать в печати.   

В статье обосновывается целесообразность изменения степени сжатия поршневого двигателя (дизеля) транспортного назначения с целью повышения экологичности и экологических показателей двигателя. Приведены сведения о выполненных работах в Российской Федерации и за рубежом в данном направлении. Представлены варианты конструкций, реализующие регулирование степени сжатия в зависимости от режима работы.