Касамара Александр Валерьевич

В работе обоснован новый метод повышения эксплуатационной экономической эффективности широкого класса подъёмно-транспортных машин (ПТМ) путём рекуперации энергии торможения. Обоснование нового метода проводится путём создания математической модели ПТМ с использованием рекуперации энергии торможения и моделирования её характеристик, в качестве которых выбраны показатели динамичности и экономичности расхода энергии.Для сравнения с новым методом сделан расчёт аналогичной ПТМ без применения рекуперации энергии торможения. Проведен анализ результатов моделирования динамических и экономических показателей ПТМ, на основании которого сделаны выводы о перспективности нового метода повышение экономичности ПТМ путём рекуперации энергии торможения.