Ермаков Андрей Васильевич

С. 87-100

В статье на примере интеграционного сервиса, объединяющего кредитные организации и платежные системы, показан пример построения сервисно-ориентированной архитектуры.  Рассмотрены общие принципы построения подобных систем,  главным образом рассмотрен переход от архитектуры с  использованием сервис-шиныOracleServiceBus к построению с помощью технологии EJB 3.0.  Также проведено  сравнение производительности старого и нового решения  с помощью встроенных модулей сервера приложений и средств диагностики OracleSOASuite.

Изучается модельная задача аэроупругости, в которой профиль обтекается двумерным потоком несжимаемой среды. Контур профиля является упругодеформируемым. Для определения упругих деформаций контура профиля используется метод конечных элементов. В качестве конечного элемента рассматривается балочный элемент с шестью степенями свободы и постоянным поперечным сечением. Для численного решения уравнений динамики профиля используется метод разложения по собственным формам. Для расчета параметров течения и нестационарного аэродинамического нагружения профиля применяется метод вихревых элементов, основанный на модели потока завихренности Лайтхилла-Чорина. В качестве модельных задач рассматриваются профили эллипса и крыла. Основные параметры расчетной схемы выбирались на основе расчета аэродинамических характеристик жестких профилей. Полученные для упругого профиля результаты показывают влияние упругих деформаций профиля на возникающие нестационарные аэродинамические силы.