Селифонов Валерий Викторович

Предложен метод определения динамических нагрузок в трансмиссии автомобиля с КЭУ параллельного типа при запуске ДВС с ходу. Представлены результаты расчета и предложены пути снижения динамических нагрузок в ветвях трансмиссии автомобиля УАЗ-3153 с КЭУ при запуске ДВС с ходу.

В данной статье представлен метод исследования динамических нагрузок в механической трансмиссии автомобиля с комбинированной энергетической установкой с учетом двух фаз буксования и замыкания фрикционного сцепления. В качестве примера рассмотрены динамические нагрузки в трансмиссии полноприводного автомобиля при трогании с места с приводом ведущих колес от ДВС при резком включении сцепления